Powrót do strony głównej.
(ostatnia aktualizacja 8 - X- 2007)
(Opracowane z sympatyczną pomocą Marka Krzyczkowskiego)
)
Pierwszy
port rybacki w Helu został zbudowany w 1883 roku przez
Prusaków. Port powstał na przybrzeżnej mieliźnie o
szerokości ok. 350 m. Od główki falochronu zachodniego w
niewielkiej odległości mielizna ta opada do głębokości 25-35
m. Falochron ten zbudowano w kształcie łuku, jego konstrukcję
wykonano jako podwójną drewnianą palisadę, środek
wypełniono kamieniami na podkładce z faszyny. Na tej
konstrukcji ułożono drewniany pomost.
Wkrótce potem zbudowano prostopadłe do lądu molo wschodnie tej
samej konstrukcji.
Ataki morza a szczególnie potężny sztorm z 9/10 stycznia 1914 r. spowodowały zkonieczność zamknięcia portu na tydzień dla prowizorycznej naprawy zniszczeń.
W
latach międzywojennych - drewniane konstrukcje wymieniono
częściowo dopiero w 1921 roku. W tym czasie była to
największa polska baza rybołówstwa. W 1921 roku było tu
zarejestrowanych w sumie 180 rybaków, 42 kutry motorowe i 175
rybackich łodzi żaglowo-motorowych.
1923 - zastąpiono drewno betonową nadbudową, a przy okazji
przedłużono molo zachodnie.
)
W początkach 1927 roku Ministerstwo Komunikacji troszcząc
się o dogodne połączenie Gdyni z Helem zamówiło w stoczni w
Gdańsku dwa statki "Gdańsk" i "Gdynia" o
pojemności po ok.250 ton każdy i stworzyło w towarzystwie
"Żegluga" dział przybrzeżnej żeglugi pod
kierownictwem "Znaczy Kapitana" - kpt.ż.wlk. Mamerta
Stankiewicza. Ustalono, że w Gdyni należy wybudować nowy
pomost naprzeciwko Domu Kuracyjnego, a w Helu pogłębić port,
używany dotychczas tylko przez małe kutry rybackie. Port
pogłębiono do 3-4 m, a dla wygody pasażerów dobudowano
drewniane pomosty przy falochronach.
Na początek pierwszego sezonu wynajęto w Rostocku statek zdolny
do przewozu 150 osób z niemiecką załogą i niemieckim
kapitanem. Kapitan ten, po najechaniu po pijanemu na łódkę
wiozacą wczasowiczki na redzie Gdyni został uwięziony, a
następnie odesłany do Niemiec. Zastąpił go po kilku dniach
kpt.Kniaziew mianowany przez stronę polska. Wkrótce wynajęty
statek został zastąpiony przez nowiutki "Gdańsk" pod
dowództwem kpt.Pacewicza. Do portu w Helu statek wycieczkowy
mógł wchodzić tylko przy dobrej pogodzie, przy nieco
silniejszym wietrze stawał na kotwicy, a pasażerów dowożono
kutrem rybackim. Statek kursował na trasie
Gdańsk-Sopot-Gdynia-(Jastarnia ???)-Hel. W parę tygodni
później, jako drugi ruszył statek "Gdynia" z kpt
Rynckim. "Gdynię" uruchomiono na trasach do portu na
Bornholmie, Kopenhagi, Sztokholmu i Visby. Po sezonie
stwierdzono, że oba te statki te okazały się za duże i za
drogie na trasę do Helu. Opracowano więc specyfikację i
zamówiono dwa statki w stoczni Palmersa, niedaleko Newcastle, z
terminem dostarczenia na poczatek sezonu 1928. Doraźnie
wyremontowano i przystosowano statek kołowy odnaleziony w
Toruniu, który pod nazwą "Zagłoba" przez parę lat
pomyślnie obsługiwał tę trasę.
)
1929-34
- dokonano znaczącej przebudowy portu - do "długiego"
falochronu zachodniego dobudowano drugi w formie litery
"Y". - port uzyskał kształt podobny do obecnego.
W 1944 r. falochron zachodni został na skutek działań wojennych częściowo zniszczony.
Po wojnie w latach 50-tych port znacznie rozbudowano, budując m.in. od strony dawnej plaży betonowe nabrzeża o łącznej długości 530 m i zabudowując go ohydnymi halami przemysłowymi zasłaniającymi miasteczko od strony Zatoki. Ponadto osłonięto port długim ponad 500 m, wybiegającym w morze falochronem, oddanym do użytku po długotrwałej przebudowie w 1999 roku.
)
Port ciagle jeszce otwarty od strony południowej, zyskał
oddany wiosną 2001 roku pirs poprzeczny,
zasłaniający basen jachtowy przed atakami morza.
Po falochronach stale, przy każdej pogodzie, spacerują miłośnicy morza.
Przy wejściu do portu od strony lądu stoi na wzniesieniu
rybacki krzyż wotywny
-zobacz!-
z 1985 roku z napisem:
"Ten krzyż nadzieją tych braci, którzy wyszli w morze a nie
wrócili i tych, którzy wychodzą, aby szczęśliwie
wracali"
Krzyż był olinowany na podobieństwo masztu i przybrany
różnymi morskimi detalami. W czasie "odnawiania" w 2002 roku został pozbawiony takielunku i wielu innych elementów.
W Helskim porcie oprócz kutrów prywatnych działają dwa przedsiębiorstwa:
Przedsiębiorstwo Usług Portowych
"Koga"
i założona w 1993 roku
"Koga Maris"
posiadająca 3 własne kutry: "HEL-102", "HEL-111", "HEL-112",
W porcie rybackim, oprócz około 25 kutrów różnej wielkości, dyżuruje często statek ratowniczy, zawijają statki i wodoloty "Białej Floty" oraz jachty z wielu krajów, odprawiane w otwartej w 1996 roku komorze celnej w Helu.
Szerokość wejścia do portu wynosi 85
m, światła wejściowe znajdują się na główkach
falochronów. Basen wewnętrzny odgrodzony od pozostałej
części portu betonowym molo i południowo-wschodnia część
portu jest portem rybackim.
Stąd także, w sezonie, kilka razy dziennie wypływają kutry i stateczki spacerowe
wożące turystów na morskie wycieczki.
Pomiędzy wewnętrznym molo a falochronem zachodnim, osłonięty
pirsem poprzecznym znajduje się basen żeglarski z
wygodnym, szerokim wejściem.
A po zwiedzaniu portu, niemal wszędzie w Helu zaproszą na
swieżą, świetną smażoną rybkę.....
Od
1 lipca 2000
uruchomiono wreszcie, po długim oczekiwaniu, na terenie portu,
na połowie długości falochronu zachodniego dwa
kontenery sanitarne z WC i prysznicami
- niestety były czynne tylko w dzień i płatne.
)
Przed sezonem 2004
Zainstalowano w basenie jachtowym pierwsze pływające pomosty ułatwiające cumowanie jachtów.
)
W 2006 roku
obok kontenerów stojących na rozszerzeniu mola oddano do użytku budynek zwany "helskim jajem"
W założeniu miało to być centrum życia portowego, z barem, restauracją, informacją żeglarską i innymi usługami,
w rzeczywistości postawiono budynek ciasny, wewnątrz ciemnawy - niemal pozbawiony okien,
(te czarne prostokąty widoczne z prawej strony zdjęcia to nie okna, lecz podgrzewacze wody!)
niepraktyczny i mało użyteczny.
Od 2007 roku toalety i prysznice znajdują się juz tylko w "jaju".
Każdy znajdzie tu coś dla siebie........
na tych stronach wkrótce dalsze ciekawostki i informacje........
Jeśli byłeś w Helu, lub jeśli chcesz tam pojechać, jeśli Cię ta strona zainteresowała -
odwiedzaj nas często i powiedz innym!!!
